新建南宁至玉林铁路重点控制工程良睦隧道提前顺利贯通

2021年11月18日10:10:13

11月15日,新建南宁至玉林铁路传来喜讯,由中铁一局广州分公司承建的全线重点控制性工程--良睦隧道提前顺利贯通,标志着工程建设取得重大突破性进展,为南玉高铁早日建成通车迈出了关键一步。

良睦隧道

良睦隧道位于玉林市境内,隧道全长5996.54米,属超长超宽幅隧道,是南玉高铁全线“两隧三桥”五大重难点控制性工程之一。该隧道于2019年12月10日正式开工建设,设计为进、出口和斜井正反向四个作业面同步推进施工,中铁一局参建员工历经两年多艰苦鏖战,终于提前顺利贯通。(注:“两隧三桥”为平悦隧道、良睦隧道、六律邕江特大桥、六景郁江特大桥、百合郁江特大桥)

良睦隧道建设过程中,中铁一局南玉项目部秉承“南玉速度,品质领先”的建设理念,全面强化标准化建设,大力弘扬精益求精、至善至美的工匠精神,积极推进专业化组织、标准化作业、机械化施工、信息化应用,良睦隧道多次成功举办观摩会、现场交流活动,为提升铁路隧道建设管理经验、施工安全质量、智能化运用等提供了宝贵经验,多次获得业主的表彰奖励。

隧道内施工

为确保安全质量和施工进度,项目部大力组织研发和引进新技术、新材料、新工艺。包括混凝土智慧拌和站、混凝土湿喷机械手、智能二衬台车、液压履带式仰拱栈桥、轮式防水板钢筋机械化铺挂台车、VR全景技术、BIM技术等先进工装和技术在隧道施工中广泛投入使用,施工生产有序快速推进。针对隧道地质发育强烈,项目采取“抓量测、短进尺、弱爆破、勤总结”的工作理念,狠抓隧道光面爆破,严格把控每个开挖循环,确保工程安全质量。

庆祝隧道贯通

中铁一局项目负责人魏玉虎介绍到,“良睦隧道在全线首先开工建设,工期紧、任务重,最高峰达隧道施工人员达到680多人。特别是长大隧道通风困难,施工条件非常艰苦,斜井施工工作面温度有时高达40°以上,每天要往洞内运送10吨以上的冰块降温”。

笔者了解到,去年年初面对新冠疫情带来的严峻挑战,项目部勇当抗疫复工先锋,在全线率先组织开展了“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛活动,今年又先后组织两次攻坚大干,最终确保隧道安全顺利贯通。

隧道贯通后合影

新建南宁至玉林铁路是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一,项目属于规划建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段,连接北部湾城市群与桂东南城镇群,是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分,也是广西第一条自主投资建设设计时速350公里/小时的高速铁路。项目建成通车后,南宁至玉林的行程将由2小时05分缩短至33分钟,更加优化全区现代综合交通体系,对加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设,构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局具有重要意义。(中铁一局广州分公司 李贵福  郭晟源  杨忠明)

  • 本文由 发表于 2021年11月18日10:10:13
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.jiafenpr.com/960.html